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引擎从V8转战V6 打响新的战役

来源:男儿窝    阅读: 2.84W 次
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最新性能车引擎从V8转V6,新的战役打响。以往都是V8体积大重量大,并且排量大,动力也族。而今更先进的V6体积小重量轻,硬是压榨出可观的动力,不可思议的是排量也压缩了,并且V6发动机相当有效改善了推头严重的问题!

  奥迪S4

引擎从V8转战V6 打响新的战役

奥迪S4

代号B9的全新一代奥迪A4终于在今年正式亮相,全新靓丽的外观和科技感十足的内饰成为众人瞩目的焦点。与此同时,全新奥迪A4的高性能版本——奥迪S4也与世人见面,而其动力系统的升级,更是能让性能迷们高潮不已。

引擎从V8转战V6 打响新的战役 第2张

高达354马力的输出功率和500牛米的凶悍扭矩

3.0T双涡轮增压的发动机提供给奥迪S4高达354马力的输出功率和500牛米的凶悍扭矩,与之匹配是8AT变速箱和奥迪看家的Quattro四驱系统,百公里加速时间轻松进入5秒,达到了4.7秒。

全新的S4上还装了一套中央差速锁,正常情况下,60%的扭矩会被分配给后轮。而且根据不同的行驶状态,Quattro系统会对其进行自动调节,最多前轴可以分配到70%的动力,后轮则最多可以分配到85%。S4在如此强有力的引擎和各种技术的加持下,其性能的恐怖程度自是不言而喻。

  奔驰AMG C43

引擎从V8转战V6 打响新的战役 第3张

奔驰AMG C43

奔驰的AMG C63车型可是奔驰AMG部门的一张十分具有分量的牌。不过在日益严苛的环保税的压迫下,奔驰还是为此妥协了,除了推出4.0排量的AMG C63版本,换装了3.0T动力的AMG C43也终于与我们见面了。

引擎从V8转战V6 打响新的战役 第4张

保障更高的燃油效率的经济性

即便是3.0T的动力,AMG部门的调校依然不会让我们失望,在双涡轮的压榨下,这台发动机的最大功率可以达到367马力,最大扭矩更是高达520牛米。全新的9G-Tronic变速器也被运用到了AMG C43上,以保障更高的燃油效率的经济性。

奔驰自家的4Matic全时四驱系统是AMG C43的标配,其前后轴扭力分配为最多可以达到31:69,这也就意味着,AMG C43,依然可以比较轻松地完成漂移的动作。百公里加速时间为4.7秒,虽然相比大哥AMG C63有着近半秒的差距,不过在价格上,AMG C43显然拥有这巨大的优势。至少,AMG C43,也算是一台血统纯正的AMG。

  阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio

引擎从V8转战V6 打响新的战役 第5张

阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio

阿尔法罗密欧可是具有纯正意大利跑车基因的一个汽车品牌。跑车底盘、跑车调校、跑车心脏,然后再加上一个轿跑的外壳,阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio就此诞生。浓烈的意式风情和让人欲罢不能的那一抹阿尔法红,至少,我是被迷住了。

引擎从V8转战V6 打响新的战役 第6张

给你热血的感觉

一台中大型的轿跑一般有多重?2吨?阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio告诉你,依靠大量碳纤维打造出来的车身和轻量化的底盘,可以让体重控制在仅仅1524kg。确实,阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio和竞争对手相比,更能给你热血的感觉。

拥有法拉利技术支持的2.9升全铝双涡轮增压V6发动机硬是被调校出了510马力,3.9秒就可以破百的加速能力堪比超跑,307km/h的极速同样能与超跑比肩,前后轴50:50的均衡配重让阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio在赛道上同样一骑绝尘。阿尔法罗密欧用一台无与伦比的V6轿跑,为新时代高性能V6房车,树立了标杆。

说到选车,好车豪车是人人爱。不仅是因为性能出众还有令人眼前一亮的外观,奥迪S4以及奔驰AMG C43以及阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio榜上有名,动力足。让你热血沸腾,驰骋马路,无以伦比的V6轿跑,让你倍感舒畅,荣登王者宝驾!

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