近日，奥迪在年会上发布了全新的SQ7。SQ7最大的亮点在于搭载了4.0升TDI柴油增压发动机，且配置了三个可逐级介入的涡轮，这也是世界上首次使用该技术的汽车。
风驰电掣
新车的动力核心是一台4.0升TDI V8柴油发动机，搭配EPC电力驱动压缩器，这也是该辅助系统在量产车型上的首次使用。该款基于原型机改进的发动机将能够提供435马力(约合320千瓦)的强劲动力，在1000转/分的转速下最大转矩可达900牛顿·米。强大的“心脏”使得奥迪SQ7 TDI可以在4.8秒内从零加速到100千米每小时，而最大时速则被电子限制在250千米每小时。
全新SQ7
在强化速度和运行性能的同时，新款TDI发动机保证了很高的燃油经济性，按照奥迪官方的说法，油耗基本接近六缸发动机的水平，柴油发动机版本百公里平均油耗约为7.4升，二氧化碳的排放量为194克/千米。
低转速高性能
EPC系统主要在启动和低转速的工况下辅助主发动机工作，以消除涡轮延迟现象。EPC由电动机驱动，压缩器叶轮的转速最高可达70000转每分钟，由48V的锂离子电池供电，最大功率为7千瓦，电池放置在后备箱下部。通过EPC系统的使用，涡轮延迟“基本无法察觉”。
来自奥迪的工程师们还重新设计了新车上的八速自动变速器，使其变速响应时间更短，变速效率更高。新车采用了Quattro全时四轮驱动系统，搭配自锁式中央差速器，动力经过传动系统调整后输出至20英寸的合金轮毂上，轮胎的规格则为285/45。而在更高配置的方案中，22英寸的大轮毂被囊括进来。此外，新车的运动系列套装中的可选配置还包括了运动差速器、机电主动式旋转稳定系统、全轮操纵系统，以及矩阵式的LED前大灯，提供超越标配版LED前大灯的非凡照明效果。
SQ7舒适大气的车内
除了荣膺“世界上动力最为强劲的柴油SUV”之外，新款SQ7 TDI也是同一阶层产品中最轻的一款，阻力系数被降低到了0.34左右，进一步加强了新车的速度和运动性能。
奥迪方面决定，在此次年会发布结束后，新款SQ7 TDI将于今年内开始在欧洲市场销售；随后也会进军中国市场，为适应中国汽车的动力配置，该车将改为汽油发动机。在价格方面，参考该车在德国的销售，起售价约为64万元。
