12月23日晩，厦航MF855福州-新加坡航班任务结束，机组人员在新加坡入住酒店后用餐。就餐期间，三名男性机组人员产生口角并发生肢体冲突，随后被警方带走进行调查。目前此事件仍在调查中。飞机的安全是关乎整机人的生命安全的，在飞机上面有时候一个行为救可能导致飞机飞行出现问题，近日厦航MF855福州-新加坡航班三名男性机组人员产生口角并发生肢体冲突！厦航三人打架被扣是怎么回事?具体情况怎么样?下面跟随小编一起看下吧！
厦航将进一步加强机组驻外管理，对于任何违反管理规定的行为，厦航都将按照规章进行严肃处理。
日前，厦门航空三名机组人员因在新加坡打架，被当地警方扣留调查。
具体情况
12月24日凌晨，厦门航空新加坡场站接到当地警方电话，称该公司有三人因打架被警方拘捕。
经过初步了解，打架三人为该公司执飞MF855从福建飞往新加坡航班的副驾驶、乘务长和安全员。上述三人于24日凌晨到新加坡某餐馆用餐，期间发生冲突并升级为用酒瓶击打头部，最终三人被警方扣留。
目前，该航班机长已经携带三人证件前往警局办理相关手续。不过根据当地法律规定，这三人将进一步协助新加坡警方调查，并将无法执飞25日从新加坡返回福建的航班。
记者刚刚电话联系到涉事的机组成员，其表示目前已经被保释离开警察局，但被通知暂时不能离开新加坡，需要等到2018年1月初庭审后才可以离开。
这下网友可不淡定了，评论区瞬间被攻占，纷纷表达自己的意见。
@泥裸哥gor : 一个空姐引发的血案?
@陷空岛的稻田 : 最失败的3P!
@邕江畔的工程师 : 脱光裤子打鞭子咯
@ocean620 : 乘务长一般是女的吧
@律师印象 : 二男一女没谈好顺序?
@祝東風D : 照我看，肯定是因为抢着买单才打起来的。
@albertini胤 : 很好奇，为什么打架啊
@暴强大口吃肉 : 还好是在地上打架 不是在天上
@爱君baj : 傲娇的厦航这回脸丢大了
@爱卿不会轻易悲伤 : P出分歧了?
@stone901 : 给小编差评，没说清楚三个人自己打，还是三人和当地人打。
@小冰块儿 : 国人擅长内讧
@阿猫-哥哥 : 给他们执行鞭刑
小编看法
小编认为既然作为机组的工作人员自然是应该知道相关的制度的，知法犯法小编认为应该要严惩！
各国对于飞机上闹事的处罚
由于飞行安全的特殊性，各国政府都对任何影响飞行安全的行为采取“零容忍”立场。 下面我们就来看看各国如何惩罚飞机闹事的“凶手”。
美国：最高监禁20年
美国对航班安全的控制最为严格。美国国会将不服从机组人员的行为定为联邦犯罪。对机组人员进行言语或肢体上的威胁、恐吓或殴打均是重罪，最高可判处20年有期徒刑及1万美元罚款。此外，航空公司实行零容忍政策，甚至给机组人员配备了软手铐。
英国：罚金无上限
英国航空法规对于闹事行为绝不容忍。根据不同程度，机组成员会进行规劝警告、重新调整闹事旅客座位，采取约束性行为，机组人员还将会联系地面的警方，在抵达目的地后将旅客交由警方处理。闹事者可被处2年徒刑或无上限的罚金。此外，如果飞机因为事故改道，闹事者可能需要负责赔偿。
加拿大：最高罚款10万美元
加拿大航空法认定干扰机组人员工作是一种违法行为，经公诉程序定罪可能面临上限10万美元罚款或者5年以下的监禁，经简易程序定罪将面临最多25000美元的罚款或不超过18个月的监禁。
俄罗斯：闹事乘客被列入黑名单
为防止醉酒闹事，俄罗斯很多航空公司采取罚款甚至追究刑事责任的措施。很多公司还设立闹事乘客“黑名单”，以后永远不予接待。如：俄罗斯航空公司每架航班的护航人员中都有两名明显身强力壮的人，同时还制定了飞机上乘客的饮酒限额——头等舱和商务舱乘客每位最高限喝半斤俄产烈酒和两小杯进口酒，而经济舱乘客的配额只有2两。
韩国：5年以下有期徒刑
韩国《航空保安法》对乘客不当行为有明确的惩处措施。对在机内以暴力、胁迫、欺诈等方式威胁航空器安全和阻碍正常飞行的乘客，将被处以5年以下有期徒刑。
日本：胶带“伺候”闹事者
日本航空业曾经特别设置对策委员会，专门处理机上乘客对乘务人员的暴力或侵犯行为。该委员会规定，航班有权拒绝搭载醉酒及撒酒疯的乘客;如果遇到乘客殴打或骚扰乘务人员，可用胶带将其暂时制服。
中国
看了这么多国家的空闹制度，我们把关注的目光放回中国。其实，中国很早也已经重视这类型空闹事件，并出台了相关规定：
《刑法》第二百九十一条：聚众扰乱车站、码头、民用航空站、商场、公园、影剧院、展览会、运动场或者其他公共场所秩序，聚众堵塞交通或者破坏交通秩序，抗拒、阻碍国家治安管理工作人员依法执行职务，情节严重的，对首要分子，处五年以下有期徒刑、拘役或者管制。
《刑法》第一百二十三条：对飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全，尚未造成严重后果的，处五年以下有期徒刑或者拘役;造成严重后果的，处五年以上有期徒刑。
《民用航空法》第二百条规定：违反本法规定，尚不够刑事处罚，应当给予治安管理处罚的，依照治安管理处罚条例的规定处罚。
专门研究航空法的黄力华副教授认为，国内处罚力度虽不及国外，但民航局和各地机场有非常细化的规定，立场和态度上是一致的：依法严惩这些行为,更好地守护飞行安全。
