大众迈腾推出新款旗舰汽车，这款2015款大众迈腾升级后内饰更加豪华，而且在设计上更显高级。那么这款2015款大众迈腾怎么样呢?
大众迈腾
目前，一汽-大众宣布2015款迈腾正式上市，其价格区间为19.98-29.98万元。大众迈腾不仅提升了外观、内饰的众多细节，而且针对部分车型进行配置升级。同时大众迈腾新增了橡木棕车身颜色和全新造型的17寸轮毂，并采用了高亮黑的VW标，更显高级感。
新车变化
大众迈腾依旧延续了现款车型的外观造型，只是前后的车标采用了更醒目的高亮黑式设计，同时还新增了橡木棕的车身颜色可选。现款尊贵型将会配备至尊型上的17寸五辐式轮圈，而2.0T旗舰型则会配备全新样式的17寸轮圈。
2015款大众迈腾
大众迈腾尊贵型、旗舰型两款配置的车型新增了全新MKE疲劳提醒系统。这两款配置的车型还增加了LED迎宾门槛条，细节之处更显豪华。此外，1.8TSI领先型新增定速巡航和双区自动空调两项配置。大众迈腾2.0TSI旗舰型还配有车道保持系统、变道辅助系统、动态前灯辅助系统、第二代自适应巡航系统等智能科技配置。
金光闪闪终会吸引着别人的目光，高亮度的金属饰物总会令你成为别人的焦点。所以运用镀铬件装饰是一般车型用于提升豪华感最常见的手法，而全新一代迈腾也“不能免于俗套”。但只要运用得当，不仅不会俗，更加能有助于整车质感的提升，这点新迈腾还是做得比较到位的。
大众迈腾
在白天靠炫丽的外形表现自己外，在夜里更多的就要光源的辅助了。新一代迈腾无论在头灯设计还是尾灯设计方面都基本做到了“夺目”二字，LED光源的魅力再次展现出来。而迎宾灯等的配备则是“尊贵”身份的再次体现。
新迈腾相比老款迈腾而言已经变得更加低调沉稳，而此次V6旗舰版车型展露自己独特身份的方式也比较含蓄，只是在前进气格栅傍边以及车侧两边点缀了几个小小的铭牌，而在整体的造型上与普通版本没有明显分别。
大众迈腾尾部
内饰方面
全新在空调出风口处增加了镀铬装饰，尊贵型和至尊型均采用了全新的IMD风格装饰条，尊贵型还增加了镀铬踏板，豪华型更是取消了米色真皮内饰，转而采用了咖啡色翻毛皮内饰，其中黑色真皮也被翻毛皮所取代。
大众迈腾内饰
新迈腾的内部给人印象就是豪华感提升了，这之中借鉴了不少辉腾的设计。我们看到内饰中有很多的镀铬饰条，中控台还嵌入了一个石英钟，中控的横条胡桃木内饰也是提升档次感的一项设计。丹拿音响是不得不提的配置，采用了最新的10扬声器系统，并且采用了电子分频器，光是扬声器的价格就已经达到了4万元。
大众迈腾仪表盘
车身侧面的高低两条腰线设计也是一大亮点，尤其是上面那一条，它从前大灯的锐角贯穿至车尾，使整个车身看起来更加修长。
大众迈腾座椅
座椅的舒适度很高，Alcantara豪华真皮采用的是皮质+麂皮绒两种面料，座椅可以实现多向电动调节，并且配备了分级座椅加热以及座椅记忆等功能。在副驾驶上我们还看到了老板键，可以轻松调节副驾驶座椅位置，从而为后排乘客带来更舒适的体验。
动力方面
2015款迈腾在动力总成上与现款保持一致，取消3.0FSI V6车型，提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI这三种排量的车型可选，并分别与6速和7速双离合变速器相匹配。其中主打的1.8TSI车型拥有最大118kW(160Ps)的动力输出，以及250Nm的最大扭矩。
大众迈腾动力
新迈腾的底盘依旧采用了前麦弗逊后多连杆式悬挂，但是向舒适性方面做了重新调教，经过一些小碎石路面时，它能提供给您路面的信息，但是传递到身体上的感觉并不明显。
不过车身的韧性却增强了，在通往九龙山庄的山路行驶中，高速过弯时车身的侧倾并不是很明显，而且它会在出弯后不知不觉的恢复平稳的状态，整体感觉很紧凑、稳健，可见悬挂的支撑性还是很不错的。大众的电子随速助力系统，低速状态下十分轻盈自然而高速时也能做到稳重而富有韧性。
大众迈腾动力
迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感;“腾”表示腾飞、超越、激情。从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾。为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。
2015款大众迈腾旗舰升级以后的体验，就像一位拥有低调外表的绅士，他拥有一颗比较细腻的新，稳重大气，豪华细致的品质吸引着无数人的眼球。
