五旬老乘警坚守绿皮车18年 冬冷夏热难耐四季煤灰为伴

在北京的西部山区，一趟绿皮火车每隔15分钟就停靠一个站，成为了京冀晋三地山区百姓日常出行的重要交通工具，其作用简直可媲美现代都市中绿色出行方式——公交。

在这趟特殊的列车上，一位从乘长达35年、现已54岁的老乘警李杰坚守绿皮车已经有18个年头了。李杰坦言，高铁上需要乘警，一样的，绿皮车上乘警也必不可少，看着沿线的居民们可以平平安安的到家，就是他最大的幸福。

在这趟绿皮火车上，日常发生的点点滴滴都能暖动人心。李杰在巡视车厢时，叫醒一位睡着的先生：“师傅，您醒一醒，你们是一起的吗？看好自己的东西，手机放贴身的兜里。”叫醒睡着的乘客、提醒乘客带好随身物品，细致体贴的李杰从来不会对这些小事儿失去耐心。

作为北京西开往大涧的绿皮火车，6437次旅客列车值乘环境艰苦、速度慢，在北京乘警支队中十分的有名。6437次旅客列车从北京出发之后，开始沿着京原线一直往西边开去，一路过桥、钻洞，最终到达太行山深入。

据了解，6437次旅客列车最鲜明的特点，就是停靠的站非常的多，站与站之间的距离，也超乎寻常的短，据保守的估计，大概每十五分钟，就会到达一个站并且短暂的停靠。而如果在这十五分钟的小站区间，沿线的居民选择步行或者坐车，花费的时间将会成倍的增长。所以，6437次旅客列车这趟绿皮火车，一度的被居民们昵称“绿色公交”。

作为这趟“绿色公交”的乘警，李杰从警35年以来，就有18个年头坚守在这趟绿皮火车上，一人一车，仿佛有一种难解之缘。